Nowe ładowarki w klasie 3300

2010-09-24 11:47:25

Nowy sezon, to wyzwania dla prodeucentów dotyczace zmian w ofrcie maszyn. Dotyczy to również firmy Schäffer, która w klasie ładowarek o masie eksploatacyjnej od 2 t do 3 t oferuje teraz nowe modele. Ładowacze 3345, 3350 i 3360 różnią się między sobą masą, wyposażeniem a przede wszystkim mocą silnika. Schäffer stosuje oznaczenia ładowarek, w których moc silnika zawarta jest w dwóch ostatnich cyfrach i wynosi od 33 kW (45 KM) do 44 kW (60 KM). Stosowane w ładowarkach wysokoprężne silniki mar­ki Kubota odpowiadają wymaganiom obowiązującej od stycznia 2008 roku europejskiej normy e­mi­syjnej Stage IIIa.

Nowy sezon, to wyzwania dla prodeucentów dotyczace zmian w ofrcie maszyn. Dotyczy to również firmy Schäffer, która w klasie ładowarek o masie eksploatacyjnej od 2 t do 3 t oferuje teraz nowe modele.

 Ładowacze 3345, 3350 i 3360 różnią się między sobą masą, wyposażeniem a przede wszystkim mocą silnika. Schäffer stosuje oznaczenia ładowarek, w których moc silnika zawarta jest w dwóch ostatnich cyfrach i wynosi od 33 kW (45 KM) do 44 kW (60 KM). Stosowane w ładowarkach wysokoprężne silniki mar­ki Kubota odpowiadają wymaganiom obowiązującej od stycznia 2008 roku europejskiej normy e­mi­syjnej Stage IIIa. Nowo skonstruowana osłona silnika zapewnia znacznie lepszą izolację akustyczną. Nowoczesny de­sign tylnej części podkreśla ambicje firmy Schäffer w zakresie produkcji ekstremalnie dynamicznych i ergonomicznych ładowaczy. Niska osłona silnika zapewnia oprócz tego dobrą widoczność w kierunku do tyłu. Silniki dieslowskie posiadają zredukowaną prędkość obrotową, dzięki czemu stosowany jest mocniejszy napęd hydrostatyczny. Zamienia on moc silników poprzez oryginalne osie marki Schäf­fer w jesz­cze więk­szą siłę uciągu. Seryjnie wszystkie ładowarki nowej klasy 3300 są wyposażone w załą­cza­ny hydraulicznie pod obciążeniem szybki bieg, umożliwiający jazdę z prędkością do 20 km/h. Nie­zna­cznie zwiększony rozstaw osi przekłada się na lepsze obciążenie wywracające.

 Więcej miejsca dla operatora

 Podobnie jak w przypadku wszystkich ładowaczy marki Schäffer przegub łamany/wahliwy nie wyma­ga absolutnie żadnej konserwacji. Nowością jest stożkowy zacisk przegubu. Solidność połączenia zo­stała zatem jeszcze bardziej zwiększona. Dzięki dużemu kątowi zgięcia przegubu ładowacze są ekstre­malnie zwrotne i ruchliwe. Stanowisko kierowcy oferuje kierowcy więcej miejsca. Wejście jest jeszcze łatwiejsze ze względu na dodatkowe uchwyty. Nowa kolumna kierownicy posiada możliwość regulowania nachylenia i dostar­cza kierowcy wszelkich niezbędnych informacji. Kierowca oprócz wskaźników optycznych jest także alarmowany poprzez akustyczny sygnał ostrzegawczy. Nowo skonstruowany ochronny kabłąk przeciwkapotażowy ROPS może zostać złożony w razie po­trze­by. Ładowacze reprezentujące klasę 3300 mogą zostać wyposażone w zależności od wymagań da­ne­go klienta w zakresie komfortu w dach ochronny, hardtop (zdejmowany dach) lub kabinę.